Багатоступеневі відцентрові виробники насосів діляться з вами технічною обробкою водяних насосів та загальним усуненням несправностей.
Один: Вібрація під час роботи
1. Нестабільна підтримка трубопроводу, основа водяного насоса або якоря є загальними причинами вібрації. Болти повинні бути затягнуті, щоб уникнути розпусності.
2. У рідині є газ. Обережно перевіряйте, чи сполучні болти герметичних поверхонь водяного насоса та трубопроводу вхідного водного входу в пухку, чи пошкоджена прокладка ущільнювача та чи пошкоджені частини насоса та трубопровод.
3. Водяний насос і вал двигуна не є концентричними, і слід вносити коригування. Коли ремінь обертається, обертовий ремінь занадто пухкий або контакт суглоба поганий, що також може спричинити вібрацію. Крильчатка багатоступеневого відцентрового виробника насоса незбалансована. Зношення крильчатки або закупорення окремих каналів потоку крильчатки під час роботи може легко спричинити вібрацію. Іноді вібрація також викликається згинанням валів та поганим балансом крильчатки.
Два: Підвищений шум під час роботи
1. Шум підшипника: Джерело звуку - це частина встановлення підшипника. Як правило, залізний стрижень або викрутка використовується для притискання до частини встановлення підшипника. Слухайте з вухами, що є брязкальцем.
Шум двигуна: як правило, свистячий звук, двигун можна замінити лише.
Кавітаційний шум: Джерело звуку знаходиться в порожнині насоса, тріскаючого звуку. 3. Мотор нагріває форум з насосів Китаю
Зовнішня стінка двигуна гаряча, вона може працювати при перевищенні, ви можете закрити випускний клапан і відрегулювати його, щоб запуститись у рейтинговому струмі, або це може бути проблемою з якістю котушки двигуна, тоді двигун може бути лише замінено.
2. Тертя відбувається в обертових частинах, опір тертя збільшується, а перевищення також може зробити двигун гарячим. Двигун слід зупинити, щоб перевірити, чи ротор гнучкий.
Підшипник двигуна гарячий, підшипник може не вистачати нафти або пошкодити, а підшипник потрібно відремонтувати або замінити.
Робоча напруга занадто низька, перевірте схему та відрегулюйте напругу.
Не виходить вода після запуску: у насосі або повітря накопичується повітря в трубі вхідного входу, або нижній клапан не є щільно закрито Або двері клаптя не закриваються щільно.
Усунення несправностей: прозорий сміття, замініть пошкоджені гумові прокладки, змініть напрямок пластини клапана; Затягніть або замініть нову упаковку, закрийте клапан воріт або двері клаптя; Збільшити кількість наповнення, поки не буде міхура на вентиляційному вилку; замінити тріщини труби; Зменшіть голову і притисніть насадку водяного насоса у воду 0. 5 метрів.
Насос не повертається при запуску: упаковка занадто щільна або крильчатка, а корпус насоса застрягла і заблокована сміттям, або вал насоса, підшипники та кільця витоку іржаві, або вал насоса сильно зігнутий.
Усунення несправностей: послабте упаковку, обдручуйте канавку для диверсії води; розбирайте корпус насоса для видалення сміття та іржі; Зніміть вал насоса, щоб відкалібрувати або замінити новий вал насоса.
Пошкоджений підшипник нагрівання водяного насоса: зазор між котячим підшипником або кришкою кронштейна занадто малим; Вал насоса зігнутий або два вали не концентричні; стрічка занадто щільна; Бракує олії, або якість нафти погана; Веселі балансу на робочому колесі блокується, крильчатка втрачає рівновагу, а тяга в одну сторону збільшується.
Усунення несправностей: замінити підшипник; Вийміть задню кришку та встановіть прокладку між кронштейном і сидінням підшипника; Відрегулюйте вал насоса або концентрацію двох валів; Відкрутіть стрічку належним чином; Додати чисте масло, а масло становить 60% зазору в підшипнику; Вийміть закупорку в отворі балансу.
Недостатній потік після запуску: швидкість не відповідає або ковзає ременя, внаслідок чого швидкість була низькою; Кут установки леза осьового потоку занадто мало; Голова недостатня; Діапазон всмоктування занадто високий; Нижній клапан, трубопровід і крильчатка частково заблоковані або крильчатка несправна; Випускна труба просочується серйозно.
Усунення несправностей: Відновіть рейтингову швидкість, знімайте плями від ременя і відрегулюйте обтягуючі ремені; Відрегулюйте кут леза і опустіть положення встановлення водяного насоса; Закріпіть протікаючу частину водяного насоса і натисніть на упаковку; Вийміть блокування, замініть крильчатку; Замініть кільце для зменшення витоку та заблокуйте протікаючу частину.